Ramal da Lousã

Ramal da Lousã is a railway line which connects the stations of Coimbra-B, on the Linha do Norte, and Coimbra, in Portugal. It was opened by the Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, under the name Ramal de Coimbra, on 18 October 1885, and was extended to Lousã on 16 December 1906, and to Serpins on 10 August 1930.[2]

Ramal da Lousã
Coimbra railway station.
Overview
StatusOperational
OwnerInfraestruturas de Portugal
TerminiCoimbra-B
Coimbra
Technical
Line length1.7 km (1.1 mi)
Track gauge1,668 mm (5 ft 5 2132 in) Iberian gauge
Electrification25 kV / 50 kHz Overhead line
Route map
Location on the network

+ Coimbra-B × Serpins (🔎)

00000000000Ramal da Lousã00000000000
000.000 L. Norte
000.000 L. Norte Campanhã
var.
Carvalhosas (?), pj. 1927[1]
000.000 Coimbra-B
217.294 Coimbra-B
000.000 L. Norte
217.024/000.000 L. Norte S. Apolónia
Ramal de Coimbra
(reclass.)
000.000 Coimbra
001.669/000.000 Coimbra
∥ Av. Emídio Navarro
000.500 Coimbra-Parque (old)
000.850 Coimbra-Parque
002.840 São José
(formerly Calhabé)
var.
Coimbra-B. pj. 1927[1]
Carvalhosas tunnel
(254 m
004.990 Carvalhosas
Portela Bridge × Mondego
207 m
006.040 Quinta da Ponte
006.829 Conraria
Ceira Brdge × Ceira
140 m
007.956 Ceira
009.500 Vale de Açor
010.290
Vale de Açor tunnel
282 m
012.560 Trémoa
013.870
Tôco tunnel
60 m
015.110 Moinhos
015.730
Vale Mancebo halt
112 m
016.500 Lobazes
017.360
Passareiro halt
125 m
017.700
Carrô halt
59 m
Miranda do Corvo halt
122 m
019.203 Miranda do Corvo
R. Tomar
Tomar railway station (cancelled pj.)
022.826 Padrão
024.865 Arneiro
024.865 Arneiro × EN342
026.100 Meiral
027.975 Lousã-A
028.798 Lousã
033.000 Prilhão-Casais
035.008 Serpins
035.008 Serpins
Góis
(cancelled pj.)
Gouveia. Régua
(cancelled pj.)
Arganil
(cancelled pj.)
Tomar
(cancelled pj.)
L. B. Alta
Pampilhosa
Santa Comba Dão
L. B. Alta
V.Formoso
L. Dão
Viseu
L. B. Baixa
Abrantes
Covilhã
L. B. Baixa
Guarda (closed)
Urban transport in Coimbra
SMTUC CP/IP + MM (2006– ⚒)
tram (1911–1980)*
trolley (1947–)*
lift/funicular (2001–)
(* source ~1971 =)
L. Norte (1857–)
R. Lousã (1885–)
R. Lousã (1906–2006) MM
“L. Hospital” MM

Intercidades

Services: Intercidades Norte • Intercidades Sul
Intercidades Alentejo (Évora) • Intercidades Beira Alta
Intercidades Alentejo (Beja) • Intercidades Beira Baixa
other | connection station optional station


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Mealhada
Guarda
Pampilhosa
Vilar Formoso
(ã)(n)
Coimbra-B
Coimbra
(ã)
Alfarelos
Covilhã
Figueira da Foz
Fundão
Pombal
Castelo Branco
Caxarias
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Fátima
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Lines: a Alentejoã Lousã • b Bragac Cinturad Douro
e Évoraf Alfarelosg Guimarãesʟ Lestem Minho
o Oestes Sult B. Altav Algarvex B. Baixa
Sources: CP : Intercidades : Horários File:INTERCIDADES_jan2013.png

During the 1990s the Metro Mondego project was planned, with the intention of replacing the Ramal da Lousã with a light rail system. The section Miranda do CorvoSerpins was closed on 1 December 2009, and the section Coimbra–Miranda do Corvo on 4 January 2010, with buses replacing the service.[3] The section from Coimbra-B to Coimbra was not closed, making Coimbra the terminus again. The construction of the Metro Mondego started, but was stopped due to the 2010–14 Portuguese financial crisis. In 2017, the Portuguese government changed the plans for Metro Mondego, renaming it Sistema de Mobilidade do Mondego: instead of a light rail, it is to be a guided bus system.[4] The line from Coimbra-B to Coimbra is due to close by the end of 2020, and the new system is planned to be operational in 2021.[5]

Before the closures took place, Ramal da Lousã had a total length of 36.8 km (22.9 mi).[6]

See also

References

  1. Sousa, José Fernando (16 June 1940). "Coimbra e os Caminhos de Ferro" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (in Portuguese). Retrieved 29 January 2019.
  2. Torres, Carlos Manitto (1 February 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Retrieved 22 December 2018.
  3. "Ramal da Lousã - Interrupção da circulação". www.cp.pt. Comboios de Portugal. 19 February 2012. Retrieved 29 January 2019.
  4. Soldado, Camilo (1 June 2017). "Vão-se os carris, ficam as rodas. Metro do Mondego, afinal, vai ser um autocarro". Público (in Portuguese). Retrieved 29 January 2019.
  5. "Requalifição da estação de Coimbra-B avança na mesma empreitada de terminal de Metrobus!". Notícias de Coimbra (in Portuguese). Coimbra. 3 December 2018. Retrieved 29 January 2019.
  6. "Rede Ferroviária Nacional". Instrução de Exploração Técnica n.º 50 (in Portuguese). 6 December 2005.

Sources

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