Chonsong Tangwang Line
The Ch'ŏnsŏng T'an'gwang Line, or Ch'ŏnsŏng Colliery Line is an electrified standard-gauge freight-only secondary line of the Korean State Railway in South P'yŏngan Province, North Korea, running from Sinch'ang on the P'yŏngra Line to Ch'ŏnsŏng.[1]
| Ch'ŏnsŏng Colliery Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 천성탄광선 (天聖炭鉱線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Chosen Government Railway (1936–1945) Korean State Railway (since 1936) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | South P'yŏngan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Sinch'ang Ch'ŏnsŏng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heavy rail, Freight rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 9.2 km (5.7 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 3000 V DC Catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Chonsong Tangwang Line | |
| Chosŏn'gŭl | 천성탄광선 |
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| Hancha | |
| Revised Romanization | Cheonseongtan'gwang-seon |
| McCune–Reischauer | Ch'ŏnsŏngt'an'gwang-sŏn |
History
The line was originally opened by the Chosen Government Railway in 1936. After the partition of Korea, it was located entirely within the north, and it was part of the first section of line electrified by the Korean State Railway in 1946, between Yangdŏk on the P'yŏngra Line to Ch'ŏnsŏng via Sinch'ang.[2][3] This electrification was destroyed during the Korean War, but in 1958 the Ch'ŏnsŏng–Sinch'ang–Kowŏn section was re-electrified.
Route
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
| Distance (km) | Station Name | Former Name | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | S2S | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Connections |
| 0.0 | 0.0 | Sinch'ang | 신창 (新倉) | P'yŏngra Line | ||
| 7.5 | 7.5 | Mangilli | 망일리 (望日里) | |||
| 9.2 | 1.7 | Ch'ŏnsŏng | 천성 (天聖) | Ch'ŏnsŏng Ch'ŏngnyŏn Colliery | ||
References
- Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- "デロイを探せ！（その49） 1948年の「北」におけるデロイ｜ゴンブロ！（ゴンの徒然日記）". Ameblo.jp. Retrieved 2016-03-12.
- Korean Review. Pyongyang, Korea (DPR): Foreign Languages Publishing House. 1983. p. 205.
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