BRM Grand Prix results
Formula One World Championship results for the BRM Formula One team and BRM cars entered by other teams.
Complete Formula One World Championship results
Works team results
(key)
Year | Chassis | Engines | Tyres | Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Points | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | BRM 15 | BRM P15 1.5 V16s | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | N/A1 | |||||||||||
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7 | ||||||||||||||||||||||
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5 | DNS | |||||||||||||||||||||
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DNS | ||||||||||||||||||||||
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DNS | ||||||||||||||||||||||
1952–1953: BRM did not compete. | |||||||||||||||||||||||
1954 | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | N/A2 | ||||||||||
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Ret | 8 | DNS | 6 | 8 | ||||||||||||||||||
1955 | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | N/A2 | ||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1956 | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | N/A2 | |||||||||||
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3 | DNS | |||||||||||||||||||||
BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | DNS | Ret | N/A1 | ||||||||||||||||||
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DNS | Ret | |||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1957 | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | N/A1 | |||||||||||
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Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
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DNQ | ||||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1958 | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | 18 | 4th | |||||||
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5 | 2 | 5 | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||
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Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | ||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | 4 | |||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1959 | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 183 | 3rd | |||||||||
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Ret | Ret | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | ||||||||||||||||
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Ret | 6 | Ret | 7 | 13 | ||||||||||||||||||
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Ret | 1P | Ret | Ret | 5 | Ret | 8 | ||||||||||||||||
1960 | BRM P25 BRM P48 |
BRM P25 2.5 L4 | D | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 8 | 4th | ||||||||
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Ret | 7 | 3 | Ret | Ret | RetF | Ret | Ret | |||||||||||||||
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7 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||||
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NC | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
1961 | BRM P48/57 | Climax FPF 1.5 L4 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | 7 | 5th | ||||||||||
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Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||||
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13 | 9 | 13 | Ret | 9F | NC | 5 | 3 | |||||||||||||||
1962 | BRM P57 BRM P48/57 |
BRM P56 1.5 V8 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | 42 | 1st | |||||||||
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1 | 6 | 2P | 9F | 4 | 1F | 1F | 2 | 1 | ||||||||||||||
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Ret | Ret | Ret | 3 | 13 | 8 | 2 | Ret | 7 | ||||||||||||||
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9 | ||||||||||||||||||||||
1963 | BRM P57 BRM P61 |
BRM P56 1.5 V8 | D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | 36 | 2nd | ||||||||
![]() |
1 | RetP | Ret | 3 | 3 | Ret | 16 | 1P | 4 | 3 | |||||||||||||
![]() |
2 | 4 | 5 | Ret | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | Ret | |||||||||||||
1964 | BRM P261 BRM P67 |
BRM P56 1.5 V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 42 | 2nd | ||||||||
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1F | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | RetP | Ret | 1 | 11 | |||||||||||||
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2 | 11 | 4 | 5 | 8 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | |||||||||||||
![]() |
DNS | ||||||||||||||||||||||
1965 | BRM P261 | BRM P56 1.5 V8 | D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 45 | 2nd | ||||||||
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3 | 1PF | 5P | 5 | 2F | 4P | 2 | 2 | 1PF | Ret | |||||||||||||
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6 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | |||||||||||||
1966 | BRM P261 BRM P83 |
BRM P75 3.0 H16 BRM P60 2.0 V8 |
D | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 22 | 4th | |||||||||
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3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
![]() |
1 | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
1967 | BRM P261 BRM P83 BRM P115 |
BRM P75 3.0 H16 BRM P60 2.1 V8 |
G | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 17 | 6th | |||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
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Ret | 6 | 8 | 5 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | 5 | ||||||||||||
1968 | BRM P126 BRM P115 BRM P133 BRM P138 |
BRM P101 3.0 V12 BRM P75 3.0 H16 |
G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 283 | 5th | ||||||
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Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | NCF | Ret | 6 | Ret | 3 | Ret | 4 | |||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
2F | Ret | 7 | 7 | Ret | 14 | |||||||||||||||||
![]() |
DNS | Ret | |||||||||||||||||||||
1969 | BRM P138 BRM P133 BRM P139 |
BRM P101 3.0 V12 BRM P142 3.0 V12 |
D | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 7 | 6th | |||||||
![]() |
7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | |||||||||||||
![]() |
Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | DNS | NC | Ret | 3 | Ret | |||||||||||||
![]() |
NC | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
1970 | BRM P153 BRM P139 |
BRM P142 3.0 V12 | D | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 23 | 7th | |||||
![]() |
9 | Ret | 6 | 1 | 10 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | 2 | 6 | ||||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | NC | Ret | 7 | ||||||||||
![]() |
Ret | DNQ | DNQ | Ret | 12 | Ret | 11 | Ret | 10 | Ret | |||||||||||||
![]() |
DNQ | ||||||||||||||||||||||
1971 | BRM P153 BRM P160 |
BRM P142 3.0 V12 | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 36 | 2nd | |||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 9 | DSQ | 1PF | 9 | 9 | 2 | ||||||||||||
![]() |
Ret | 10 | DNQ | 7 | 10 | 8 | Ret | Ret | 5 | DNS | 4 | ||||||||||||
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Ret | 4 | 9 | 2 | Ret | ||||||||||||||||||
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11 | ||||||||||||||||||||||
![]() |
10 | 1 | 14 | 9 | |||||||||||||||||||
![]() |
11 | Ret | 12 | 13 | |||||||||||||||||||
![]() |
14 | ||||||||||||||||||||||
1972 | BRM P160B BRM P153 BRM P180 BRM P160C |
BRM P142 3.0 V12 | F | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 14 | 7th | ||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | |||||||||||||||||
![]() |
9 | NC | Ret | Ret | 8 | DNS | 4 | 6 | 11 | 10 | Ret | ||||||||||||
![]() |
10 | 14 | 8 | 10 | Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
Ret | NC | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 1F | Ret | 15 | 11 | 9 | 8 | 8 | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() |
DNS | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
1973 | BRM P160C BRM P160D |
BRM P142 3.0 V12 | F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 12 | 7th | |||
![]() |
7P | 6 | Ret | 9 | 10 | Ret | 9 | 12 | 7 | 8 | Ret | 6 | Ret | 8 | |||||||||
![]() |
Ret | 8 | Ret | Ret | 5 | Ret | 13 | 9 | 12 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | ||||||||
![]() |
Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | 5 | 13 | 4 | 9 | ||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
1974 | BRM P160E BRM P201 |
BRM P142 3.0 V12 | F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 10 | 7th | |||
![]() |
5 | 10 | 2 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | Ret | Ret | NC | DNQ | ||||||||
![]() |
Ret | 16 | 15 | Ret | 16 | Ret | Ret | 14 | NC | DNQ | Ret | ||||||||||||
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9 | 14 | 18 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | |||||||||||
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NC | 9 | |||||||||||||||||||||
1975 | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 0 | NC | ||||
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Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
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15 | Ret | DNQ | 9 | 13 | Ret | 17 | Ret | Ret | ||||||||||||||
1976 | BRM P201B | BRM P200 3.0 V12 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | JPN | 0 | NC | ||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
1977 | BRM P207 BRM P201B |
BRM P202 3.0 V12 BRM P200 3.0 V12 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 0 | NC | |
![]() |
Ret | 15 | |||||||||||||||||||||
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DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
![]() |
DNPQ | ||||||||||||||||||||||
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DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||
- Notes
Other BRM cars
(key)
As an engine supplier
(key)
- Notes
- ^4 – Formula Two entry, ineligible for Championship points.
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