Northern Line (Thailand)

Northern Line
	An inter-city train at Lopburi Railway Station
Overview
Status	In operation
Owner	State Railway of Thailand
Termini	Hua Lamphong Railway Station; Chiang Mai Railway Station; Sawankhalok Railway Station (Branch line)
Service
System	State Railway of Thailand
Operator(s)	State Railway of Thailand
History
Opened	26 March 1896
Technical
Line length	751 km (467 mi)
Track gauge	Meter gauge
Electrification	No

The Northern Line is a railway line in Thailand. The line heads north terminating at the northern port of Chiang Mai. The line is 751 kilometres (467 mi) between Hua Lamphong Railway Station and Chiang Mai Railway Station. It is the second longest railway line in Thailand. The line first opened in 1896. Major cities served by the line include Bangkok, Ayutthaya, Nakhon Sawan, Phitsanulok, Lampang, and Chiang Mai. The line was severely affected by World War II.

History

Timeline[1]

No.	Segment	Year opened[2]
1	Ban Pachi Junction-Lopburi	1 April 1901
2	Lopburi-Pak Nam Pho	1 November 1905
3	Pak Nam Pho-Phitsanulok	24 January 1908
4	Phitsanulok-Ban Dara Junction	11 November 1908
5	Ban Dara Junction-Pang Ton Phueng	15 August 1909
6	Pang Ton Phueng-Mae Phuak	1 June 1911
7	Mae Phuak-Pak Pan	15 November 1911
8	Pak Pan-Huai Mae Ta	1 May 1912
9	Huai Mae Ta-Ban Pin	15 June 1913
10	Ban Pin-Pha Kho	1 May 1914
11	Pha Kho-Mae Chang	15 December 1915
12	Mae Chang-Nakhon Lampang	1 April 1916
13	Nakhon Lampang-Pang Hua Phong	20 December 1916
14	Pang Hua Phong-Pang Yang	1 July 1918
15	Pang Yang-Chiang Mai	1 January 1922

Name changes

Name	Old name[3]	Year changed
Ayutthaya	Krung Kao	1917
Nakhon Sawan	Nong Pling	1956
Phrom Phiram	Ban Krab Phuang	N/A
Tron	Wang Hin	N/A
Saraphi	Pa Yang Loeng	1961

Main Line

Name	Name in Thai	Located between	Province	Notes
Ban Nong Mu	บ้านหนองหมู	Hua Ngiu - Noen Makok	Nakhon Sawan
Thung Nam Sum	ทุ่งน้ำซึม	Noen Makok - Khao Thong	Nakhon Sawan
Ang Hin	อ่างหิน	Khao Thong - Nakhon Sawan	Nakhon Sawan
Nam Rit	น้ำริด	Tha Sao Halt - Ban Dan	Uttaradit	Turned into Community Library[4]
Huai Mae Lan	ห้วยแม่ลาน	Ban Pin - Pha Khan	Phrae
Bo Haeo	บ่อแฮ้ว	Nakhon Lampang - Hang Chat	Lampang	Decreased Usage led to closure
Huai Kiang	ห้วยเกี๋ยง	Sala Maetha - Nong Lom	Lamphun
Doi Ti	ดอยติ	Nong Lom - Lamphun	Lamphun	Decreased Usage led to closure

Sawankhalok Branch Line

Name	Name in Thai	Located between	Province	Notes
Khlong Lamung	คลองละมุง	Ban Dara Junction - Khlong Maphlap	Uttaradit	Structure unremoved
Wat Khlong Pu	วัดคลองปู	Khlong Maphlap - Sawankhalok	Sukhothai	Structure unremoved
Khlong Yang	คลองยาง	Khlong Maphlap - Sawankhalok	Sukhothai	Structure unremoved
Nong Riang	หนองเรียง	Khlong Maphlap - Sawankhalok	Sukhothai	Structure unremoved

Stations

There are 132 railway stations and halts in operation on the Northern Line, some serve major cities and some serve local villages in distant locations where road access is limited. Some station buildings date back over a hundred years, such as Khlong Maphlap Station on the Sawankhalok Branch Line. Some station were rebuilt from wooden structures to modern thai styled buildings such as Nakhon Sawan Station. The other category of buildings is the small, ornate style of wood-built stations such as Mae Tha Station.

Station List

English Name	Thai Name	Number Code	Distance in km	Class	Station Code	Note	Location
Bangkok-Chiang Mai
Bangkok	กรุงเทพ	1001	0.00	Terminal	กท.		Bangkok
Yommarat	ยมราช	1002	2.17	Halt	ยช.	Have wye. Can go to the Eastern Line.
Ho Prajae Chit Lada	หอประแจจิตรลดา	1003	3.29	Special Station	จล.	This station is for Chitralada Royal Villa. For royal use only.
Ramathibodi Hospital	โรงพยาบาลรามาธิบดี		3.3	Halt	รธ.
Sam Sen	สามเสน	1004	4.8	1	สส.
Bang Sue Junction	ชุมทางบางซื่อ	1007	7.47	1	บซ.	Interchange to Southern Line and Phahonyothin Freight Terminal.
Nikhom Rotfai KM. 11	นิคมรถไฟ กม.11	1009	11.01	Halt	รถ.
Bang Khen	บางเขน	1011	13	1	บข.
Thung Song Hong	ทุ่งสองห้อง	1013	14.81	Halt	หส.
Lak Si	หลักสี่	1015	17.57	1	ลส.
Kan Keha KM. 19	การเคหะ กม.19	1225	19.47	Halt	คห.
Talat Mai Don Mueang	ตลาดใหม่ดอนเมือง	1016	21.69	Halt	ตใ.	No station building.
Don Mueang	ดอนเมือง	1017	22.21	1	ดม.
Grand Canal	แกรนด์คาแนล	1223	24.78	Halt	คแ.
Lak Hok	หลักหก	1019	27.61	Halt	หั.		Pathum Thani
Khlong Rangsit	คลองรังสิต	1020	28.48	Halt	คส.
Rangsit	รังสิต	1021	29.75	1	รต.
Khlong Nueng	คลองหนึ่ง	1223	33.84	Halt	ลห.
Chiang Rak	เชียงราก	1022	37.47	2	ชร.
Thammasat University	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์	1230	40.19	Halt	ธส.
Nava Nakhon	นวนคร	1023	44.12	Halt	วะ.
Chiang Rak Noi	เชียงรากน้อย	1024	46.01	2	ชน.
Khlong Phutsa	คลองพุทรา	1026	51.88	3	พซ.		Phra Nakhon Si Ayutthaya
Bang Pa-In	บางปะอิน	1028	58.00	1	บอ.
Ban Pho	บ้านโพ	1029	62.75	3	บพ.
Ayutthaya	อยุธยา	1031	71.08	1	อย.
Ban Ma	บ้านม้า	1032	74.69	3	มา.
Map Phra Chan	มาบพระจันทร์	1033	78.98	3	บจ.
Ban Don Klang	บ้านดอนกลาง	1034	82.31	Halt	ลก.
Phra Kaeo	พระแก้ว	1035	85.44	3	พก.
Ban Phachi Junction	ชุมทางบ้านภาชี	1036	89.95	1	ภช.	Interchange to Northeastern Line
Don Ya Nang	ดอนหญ้านาง	1224	93.58	Halt	ญา.
Nong Wiwat	หนองวิวัฒน์	1037	96.44	3	ว ิ.
Ban Plak Raet	บ้านปลักแรด	1038	99.16	Halt	แด.
Tha Ruea	ท่าเรือ	1039	102.73	1	ทร.	Closed branch line to Phra Phutthabat
Ban Mo	บ้านหมอ	1041	108.78	1	มอ.	Closed freight line to SCG Tha Luang	Saraburi
Nong Don	หนองโดน	1045	116.56	2	โด.
Ban Klap	บ้านกลับ	1047	121.72	3	บก.
Ban Pa Wai	บ้านป่าหวาย	1048	127.44	3	ปว.		Lopburi
Lop Buri	ลพบุรี	1050	132.81	1	ลบ.
Tha Khae	ท่าแค	1051	137.51	3	ทแ.
Khok Kathiam	โคกกระเทียม	1053	144.23	3	คท.
Nong Tao	หนองเต่า	1055	150.08	3	นต.	Closed freight line to Kao Tap Kwai iron ore mine. Only a bridge remains across Anusadsananunt canal.
Nong Sai Khao	หนองทรายขาว	1056	154.93	3	ซข.
Ban Mi	บ้านหมี่	1058	161.22	1	บม.
Huai Kaeo	ห้วยแก้ว	1059	165.94	3	หก.
Phai Yai	ไผ่ใหญ่	1060	170.33	Halt	ผญ.
Rong Rien Chansen	โรงเรียนจันเสน	1223	172.90	Halt	รจ.		Nakhon Sawan
Chansen	จันเสน	1061	173.86	2	จส.
Ban Kok Kwaow	บ้านกกกว้าว	1062	176.63	Halt	ว ้.
Chong Khae	ช่องแค	1063	180.20	1	ชค.
Thale Wa	ทะเลหว้า	1065	187.37	Halt	ทห.
Phon Thong	โพนทอง	1066	188.65	2	โพ.
Ban Takhli	บ้านตาคลี	1067	193.02	1	ตล.
Dong Maku	ดงมะกุ	1069	198.80	3	ดง.
Hua Wai	หัวหวาย	1070	204.06	3	หว.
Nong Pho	หนองโพ	1072	211.44	3	นพ.
Hua Ngiu	หัวงิ้ว	1074	217.22	3	หง.
Noen Makok	เนินมะกอก	1076	224.81	3	มก.
Khao Thong	เขาทอง	1079	235.49	3	ขท.
Nakhon Sawan	นครสวรรค์	1082	245.78	1	นว.
Pak Nam Pho	ปากน้ำโพ	1083	250.56	1	ปพ.	Freight line to Kamnan Song Rice Mill.
Bueng Boraphet	บึงบอระเพ็ด	1226	257.15	3	เพ.
Thap Krit	ทับกฤช	1084	263.68	2	ทก.
Khlong Pla Kot	คลองปลากด	1086	270.87	3	ปก.
Chumsaeng	ชุมแสง	1088	280.29	1	ชส.
Wang Krang	วังกร่าง	1091	290.24	3	กา.		Phichit
Bang Mun Nak	บางมูลนาก	1093	297.03	1	นา.
Ho Krai	หอไกร	1095	303.50	3	ไก.
Dong Takhop	ดงตะขบ	1097	309.87	3	ดข.
Taphan Hin	ตะพานหิน	1099	319.00	1	ตห.
Huai Ket	ห้วยเกตุ	1101	324.91	3	ยต.
Hua Dong	หัวดง	1103	332.60	2	หด.
Wang Krot	วังกรด	1105	339.36	2	วร.
Phichit	พิจิตร	1107	346.79	1	พจ.
Tha Lo	ท่าฬ่อ	1109	354.26	3	ทฬ.
Bang Krathum	บางกระทุ่ม	1111	362.22	2	ทม.		Phitsanulok
Mae Thiap	แม่เทียบ	1112	366.21	3	แท.
Ban Mai	บ้านใหม่	1114	375.31	3	บห.
Bueng Phra	บึงพระ	1116	381.87	1	บะ.	Sirikit Oil Pool Terminal. Oil trains to Bangchak Oil refinery, Bangkok start here.
Phitsanulok	พิษณุโลก	1118	389.28	1	พล.
Ban Teng Nam	บ้านเต็งหนาม	1119	393.75	3	เห.
Ban Tum	บ้านตูม	1121	400.00	3	ตม.
Khwae Noi	แควน้อย	1122	405.31	3	คน.
Phrom Phiram	พรหมพิราม	1125	414.50	2	พห.
Nong Tom	หนองตม	1127	423.20	2	หต.

Ban Bung	บ้านบุ่ง	1130	432.75	3	บง.
Ban Khon	บ้านโคน	1131	437.41	3	บค.		Uttaradit
Phichai	พิชัย	1134	447.55	1	พย.
Rai Oi	ไร่อ้อย	1136	453.98	3	รอ.
Ban Dara Junction	ชุมทางบ้านดารา	1137	458.31	3	ดร.	Interchange for Sawankhalok Line
Tha Sak	ท่าสัก	1144	461.80	2	าส.
Tron	ตรอน	1146	469.86	1	ตอ.
Wang Kaphi	วังพี้	1148	476.82	3	วก.
Uttaradit	อุตรดิตถ์	1150	485.17	1	อด.
Sila At	ศิลาอาสน์	1151	487.52	1	ศล.	Northern Line Logistics Headquarters
Tha Sao	ท่าเสา	1152	489.35	Halt	เส.

Ban Dan	บ้านด่าน	1154	497.56	3	บด.
Pang Ton Phueng	ปางต้นผึ้ง	1157	509.36	3	ปต.
Pang Tub Khob Tunnel length 102.09 m (513.72-513.84)
Khao Phlueng Tunnel length 362.44 m (516.41-516.77)
Khao Phlung	เขาพลึง	1159	517.02	Halt	ขง.		Phrae
Huai Rai	ห้วยไร่	1160	521.48	3	หา.
Rai Kled Dao	ไร่เกล็ดดาว	1161	525.60	Halt	รล.
Mae Phuak	แม่พวก	1162	528.22	Halt	มพ.
Den Chai	เด่นชัย	1164	533.94	1	ดช.	Provincial station for Phrae
Pak Pan	ปากปาน	1165	538.43	3	ปา.
Kaeng Luang	แก่งหลวง	1167	546.94	3	กล.
Huai Mae Ta	ห้วยแม่ต้า	1169	554.42	Halt	วต.
Ban Pin	บ้านปิน	1172	563.86	2	บป.
Huai Mae Lan Tunnel length 130.20 m (574.04-574.17)
Pha Khan	ผาคัน	1176	578.46	3	ผน.		Phrae
Pha Kho	ผาคอ	1177	581.22	Halt	ผค.		Phrae
Pang Puai	ปางป๋วย	1180	591.07	3	ปย.		Lampang
Mae Chang	แม่จาง	1182	600.33	3	มจ.
Mae Mo	แม่เมาะ	1184	609.16	2	มม.
Huai Rak Mai	ห้วยรากไม้	1185	614.15	Halt	รไ.
Sala Pha Lat	ศาลาผาลาด	1187	622.20	3	ผล.
Mae Tha	แม่ทะ	1189	628.45	2	มท.
Nong Wua Thao	หนองวัวเฒ่า	1192	637.41	3	วถ.
Nakhon Lampang	นครลำปาง	1193	642.29	1	ลป.
Hang Chat	ห้างฉัตร	1196	654.85	3	หฉ.

Pang Muang	ปางม่วง	1198	660.98	3	ปม.
Huai Rian	ห้วยเรียน	1199	665.09	Halt	ยเ.
Mae Tan Noi	แม่ตานน้อย	1201	671.80	3	มต.
Khun Tan Tunnel length 1352.10 m (681.57-682.93)
Khun Tan	ขุนตาน	1204	683.14	2	ขน.		Lamphun
Tha Chomphu	ทาชมภู	1206	691.89	3	าช.
Sala Mae Tha	ศาลาแม่ทา	1208	700.68	3	ลท.
Nong Lom	หนองหล่ม	1212	713.01	3	งล.
Lamphun	ลำพูน	1216	729.21	1	ลพ.
Pa Sao	ป่าเส้า	1218	734.64	3	ปส.
Saraphi	สารภี	1220	742.78	3	ภ ี.		Chiang Mai
Chiang Mai	เชียงใหม่	1222	751.42	1	ชม.		Chiang Mai
Ban Dara Junction-Sawankhalok
Ban Dara Junction	ชุมทางบ้านดารา	1137	458.31	3	ดร.	The terminal of Sawankhalok Line	Uttaradit
Khlong Maphlap	คลองมะพลับ	11	470.27	3	มป.		Sukhothai
Sawankhalok	สวรรคโลก	11	487.14	3	สว.		Sukhothai

Services

Chiang Mai Railway Station

Services on the Northern Line are mainly intercity trains operated by State Railway of Thailand, connecting major cities. More than a dozen trains run on the line in each direction each day.

Infrastructure

The Northern Line is entirely single track, except at stations. Track gauge is 1,000 mm (3 ft 3 ³⁄₈ in) meter gauge. As train frequency increases, it is becoming increasingly challenging to operate trains running both direction on the single-line track.

The Northern Line is not electrified. Regular services run on diesel power. Current operating speed on the line is 100 km/h (62 mph). The section from Uttaradit to Chiang Mai is being rebuilt.

Tunnels

Tunnel	Length	Location	Note
Khun Tan Tunnel	1,352.15 m (4,436.2 ft)	Lampang and Lamphun Province	The longest tunnel of Thailand.
Khao Phlueng Tunnel	362.44 m (1,189.1 ft)	Uttaradit and Phrae Province
Huai Mae Lan Tunnel	130.20 m (427.2 ft)	Phrae Province
Pang Tub Khob Tunnel	120.09 m (394.0 ft)	Uttaradit Province	The shortest railway tunnel of Thailand.

References

100 ปี รถไฟไทย, การรถไฟแห่งประเทศไทย, 2540
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=17
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3627
[ขุดกรุ : ตามเส้นทางสู่ปางต้นผึ้ง "http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=707"] Check |url= value (help). External link in |title= (help)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] 100 ปี รถไฟไทย, การรถไฟแห่งประเทศไทย, 2540

[2] ttp://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=17

[3] ttp://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3627

[4] [ขุดกรุ : ตามเส้นทางสู่ปางต้นผึ้ง "http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=707"] Check |url= value (help). External link in |title= (help)