Trenton Line (SEPTA)
The Trenton Line is a route of the SEPTA Regional Rail (commuter rail) system. The route serves the northeastern suburbs of Philadelphia, Pennsylvania with service in Bucks County along the Delaware River to Trenton, New Jersey.
Trenton Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Train #4656 pulls into the Cornwells Heights station. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operating | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Trenton Transit Center Temple University | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Website | septa.org | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Commuter rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | SEPTA Regional Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | SEPTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | Electric Multiple Units, push-pull trains | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily ridership | 11,087 (FY 2018)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Route
Trenton Line trains make local stops along Amtrak's Northeast Corridor between Philadelphia and Trenton, NJ. The section of Northeast Corridor the Trenton Line uses is a 4-track railroad, from 30th Street Station via the Philadelphia Zoo (without stopping there), to North Philadelphia, before running parallel to I-95 and then US 13 for several miles. It crosses the Delaware River at Trenton, New Jersey before making its final stop at Trenton Transit Center, which is also served by Amtrak and New Jersey Transit trains.
History
Electrified service between Philadelphia and Trenton began on June 29, 1930.
Between 1984–2010 the route was designated R7 Trenton as part of SEPTA's diametrical reorganization of its lines. Trenton Line trains operated through the city center to the Chestnut Hill East Line on the ex-Reading side of the system.[2] The R-number naming system was dropped on July 25, 2010.[3] As of 2018, most Trenton Line trains continue through Center City to the Chestnut Hill East Line, while some trains terminate at Temple University or continue to other destinations.[4]
The Trenton Line usually has two push-pull electric-locomotive-hauled trains on the morning express runs and two on the evening express runs. Each train is usually made up of 6 coach trailers made by Bombardier with ACS-64 locomotives hauling them.
SEPTA activated positive train control on the Trenton Line on May 1, 2017.[5]
Stations
The Trenton Line includes the following stations north of the Center City Commuter Connection; stations indicated with gray background are closed. All stations within the Philadelphia city limits have a ticket office for purchasing ticket(s) to ride the Trenton line. Many stations outside the city limits have a ticket office as well, however they have shorter hours (most outside the city limits are closed on weekends) and fewer amenities than the ticket offices inside the stations within Philadelphia. Cornwells Heights station is considered a popular station on the route as it serves Amtrak trains as well.
State | Zone[6] | Location | Station[6] | Miles (km) from Center City |
Connections and notes[6] |
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PA | C | Mantua, Philadelphia | Zoological Garden | 1.9 (3.1) | Closed November 24, 1901[7] |
Brewerytown, Philadelphia | Engleside | 2.8 (4.5) | Discontinued April 5, 1903[8] | ||
Strawberry Mansion, Philadelphia | Ridge Avenue | 3.2 (5.1) | Discontinued April 5, 1903[8] | ||
22nd Street | 3.9 (6.3) | ||||
1 | Glenwood, Philadelphia | North Philadelphia | 4.5 (7.2) | Amtrak: Keystone Service, Northeast Regional SEPTA Regional Rail: Chestnut Hill West Line SEPTA City Transit: Broad Street Line SEPTA City Bus: 4, 16 | |
11th Street | |||||
Fairhill, Philadelphia | North Penn Junction | ||||
Harrowgate, Philadelphia | Harrowgate | ||||
Frankford Junction | Discontinued October 4, 1992[9] | ||||
Frankford, Philadelphia | |||||
Frankford | Closed 1990 | ||||
2 | Bridesburg | 9.3 (15.0) | SEPTA City Bus: 73 | ||
Wissinoming, Philadelphia | Fitler | ||||
Wissinoming | 10.1 (16.3) | Discontinued November 9, 2003[10] | |||
Tacony, Philadelphia | Tacony | 11.2 (18.0) | |||
Holmesburg, Philadelphia | Holmesburg Junction | 12.2 (19.6) | SEPTA City Bus: 84 | ||
3 | Liddonfield | ||||
Pierson's Station | |||||
Torresdale, Philadelphia | Torresdale | 14.8 (23.8) | SEPTA City Bus: 19, 84 | ||
Andalusia | Andalusia | Discontinued October 4, 1992[9] | |||
Cornwells Heights | Cornwells Heights | 16.9 (27.2) | Amtrak: Keystone Service, Northeast Regional SEPTA City Bus: 78 SEPTA Suburban Bus: 133 | ||
Eddington | Eddington | 18.2 (29.3) | SEPTA Suburban Bus: 133 | ||
Croydon | Croydon | 19.9 (32.0) | SEPTA Suburban Bus: 128 | ||
4 | Bristol | Bristol | 22.7 (36.5) | SEPTA Suburban Bus: 129 TMA Bucks: Bristol Rushbus | |
Levittown | Edgely | Closed in 1956; the railroad razed the depot at Edgely on January 16, 1957.[11] | |||
Tullytown | Levittown | 26.0 (41.8) | SEPTA Suburban Bus: 127, 128 | ||
Tullytown | |||||
Morrisville | Morrisville | Closed October 25, 1969[12] | |||
NJ | NJ | Trenton | Trenton Transit Center | 32.4 (52.1) | Amtrak: Acela Express, Cardinal, Carolinian, Crescent, Keystone Service, Northeast Regional, Palmetto, Pennsylvanian, Silver Meteor, Silver Star, Vermonter NJ Transit Rail: Northeast Corridor Line, River Line NJ Transit Bus: 409, 418, 600, 601, 604, 606, 608, 609, 611, 613, 619 SEPTA Suburban Bus: 127 |
Ridership
Between FY 2008–FY 2018 yearly ridership on the Trenton Line has ranged from 3.1–3.6 million.[note 1]
Notes
References
- "Fiscal Year 2020 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2019. p. 42. Retrieved December 14, 2019.
- Vuchic, Vukan; Kikuchi, Shinya (1984). General Operations Plan for the SEPTA Regional High Speed System. Philadelphia: SEPTA. pp. 2–8.
- Lustig, David (November 2010). "SEPTA makeover". Trains Magazine. Kalmbach Publishing: 26.
- "Trenton Line schedule" (PDF). SEPTA. December 16, 2018. Retrieved December 24, 2018.
- "Positive Train Control Update". SEPTA. May 1, 2017. Retrieved May 17, 2017.
- "Trenton Line Timetable" (PDF). Philadelphia, Pennsylvania: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. September 10, 2017. Retrieved October 17, 2017.
- Baer, Christopher T. (April 2015). "A General Chronology of the Successors of the Pennsylvania Railroad Company and Their Historical Context: 1901" (PDF). Pennsylvania Railroad Technical Historical Society. Retrieved October 17, 2017.
- "Discontinuing All Stops of Trains at Paschal, South Street, Engelside and Ridge Avenue". The Philadelphia Inquirer. Philadelphia, Pennsylvania. April 3, 1903. p. 2. Retrieved October 17, 2017 – via Newspapers.com.
- "New Rail Schedules Set". The Philadelphia Inquirer. Philadelphia, Pennsylvania. October 2, 1992. p. 36. Retrieved October 17, 2017 – via Newspapers.com.
- "SEPTA Regional Rail Schedules Change Sunday" (Press release). PR Newswire Association LLC. November 5, 2003. Retrieved October 17, 2017.
- "Landmark Ruled Out". The Bristol Daily Courier. Bristol, Pennsylvania. January 17, 1957. p. 7. Retrieved October 17, 2017 – via Newspapers.com.
- Baer, Christopher T. (April 2015). "A General Chronology of the Successors of the Pennsylvania Railroad Company and Their Historical Context: 1969" (PDF). Pennsylvania Railroad Technical Historical Society. Retrieved October 17, 2017.
- "Fiscal Year 2019 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2018. p. 74. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2018 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2017. p. 44. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2017 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. October 2016. p. 70. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2016 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2015. p. 94. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2015 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2014. p. 60. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2014 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2013. p. 44. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2013 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. May 2012. p. 55. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2012 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. July 2011. p. 94. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2011 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2010. p. 70. Retrieved December 14, 2019.
- "Fiscal Year 2010 Annual Service Plan" (PDF). SEPTA. June 2009. p. 63. Retrieved December 14, 2019.